耐高温W03一Ce02-Zr02催化剂的合成及其在柴油车尾气氨-选择性催化还原一氧化氮中的应用
关键词：选择性催化还原；柴油车尾气；氨；氧化钨；氧化铈；氧化锆
CeO2作为一种助剂，广泛用于汽油车尾气三效净化催化剂，单纯的ceO2在高温下容易发生烧结、颗粒长大，导致比表面积减小，从而降低直至失去氧化还原性能；搀杂zr4+阳离子，形成铈锆固溶体CexZr1-x02后，可以明甚改善高温条件下Ceo2的稳定性，从而表现出良好的氧化还原性能和储放氧性能，尤其足优异的低温催化性能。
作者最近在过渡金属氧化物MOx(w、Mo、Cr、Mn、Fe、Co)基础上，对MO。一ce02一ZrO2体系进行了筛选，在实验中发现，WO3一ce02一ZrO2性能最好。
实验部分
1．1 催化剂制备 实验中先采用均相沉淀法制备ceo2-ZrO2材料，再采用等体积浸渍法制备了MOx-CeO2一ZrO2，催化剂。首先制备ceO2-ZrO2材料：称取一定比例的硝酸铈铵(NH4)2Ce(N03)6、硝酸锆Zr(N03)4·5H20和尿素，放入烧杯中，加入去离子水使其全部溶解。
一边搅拌，一边加热，直到溶液开始生成沉淀。 上述沉淀物经过真空抽滤，多次洗涤后，放入烘箱内，在110℃下烘干12 h，然后放人马弗炉中，在500℃下焙烧2 h，成型为20目～30目颗粒状，得到CeO：一ZrO2颗粒(记为Cz)。采用同样的均相沉淀方法，亦可得到不同摩尔比的ceo2一zro2，以及单独的CeO2和ZrO2颗粒 。
结语
通过均相沉淀法制备ceO2-ZrO2，并担载过渡金属(w、Mo、Cr、Mn、Fe、co)氧化物，制备了一系列的催化剂，用于NH3-SCR方法控制柴油车尾气氮氧化物排放，其中wO3-CeO2-ZrO2耐高温性能最好，在NH3／NO=1，空速90 000/ h的条件下，该催化剂N0转化率大于90％的温度为250℃～450℃。通过进一步考察铈锆摩尔比和wO，含量对催化剂活性的影响，10％W03一1Ce021ZrO2表现出最好的综合性能。经过1 h 800℃老化的催化剂，转化率大于90％的温度为350℃～500℃。经过多次、长时间的高温冲击，催化剂性能稳定，在针对柴油机尾气等移动源脱除氮氧化物的场合，表现出潜在的应用前景。
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